Kas saate väravaventiili ümber ehitada?

Kas saate väravaventiili ümber ehitada?

Tööstuslikes torujuhtmesüsteemides on siibrid ühed levinumad isolatsiooniventiilid. Kui väravaventiil ebaõnnestub, on paljude kasutajate esimene reaktsioon kaaluda väljavahetamist. Hooldusstrateegiaga kooskõlas olev ökonoomsem küsimus on aga järgmine:Kas saate väravaventiili ümber ehitada?

Vastus on jaatav -. Enamikul juhtudel võib vana või veidi kahjustatud väravaklapp standardiseeritud lahtivõtmise, kontrollimise, parandamise ja uuesti kokkupanemise kaudu taastada oma esialgse toimivuse. Kuid see, kas remont on teostatav, sõltub klapi korpuse terviklikkusest, sisemise kulumise ulatusest ja klapi konstruktsioonitüübist.

 

Väravaklapi sisemiste osade kriitiline roll

Selleks, et teha kindlaks, kas väravaventiil on remonti väärt, tuleb kõigepealt mõista selle sisemist konstruktsiooni. Tüüpiline väravaventiil tuginebväravaventiili sisemised osad-, sealhulgas korpus, istmerõngad, väravaketas, vars, tihenduskast ja tihend. Nende hulgas on pesa ja värava tihenduspinnad peamised komponendid, mis määravad klapi kasutusea.

 

Võttes näiteks tööstuslikult levinud standardi API 600, on istme tihenduspind tavaliselt kaetud Stellite sulamiga, mille paksus on vähemalt 3 mm ja kõvadus 40–45 HRC. Kui need sisemised komponendid on ühtlaselt kulunud või väiksemad kriimustused, võib klapp siiski saavutada standardse{5}}nulllekke pärast parandamist lappimise või{6}}keevitamise teel. Kui aga klapi korpusel on läbi-seina korrosioon (nt seina paksuse vähenemine ületab 30% originaalist), muutub remont mõttetuks ja soovitatav on otsene väljavahetamine.

 

Lekkediagnoos: sümptomist põhjuseni

Levinuim põlluprobleem onväravaklapp lekib. Leke võib esineda kahes kohas: sisemine leke läbi tihenduspindade või välisleke läbi tihenduskarbi. Sisemine leke tuleneb tavaliselt värava või istme tihenduspindade erosioonist keskkonna poolt või tihenduspindadesse sattunud tahketest osakestest. Ventiilidele, mis on konstrueeritud koos atahke kiilventiil(tahke kiiluvärav), on kiilunurga ja kere kiilupesa vaheline sobivus kriitilise tähtsusega.

 

Näiteks tahke kiilvärava nimiava DN200 ja surveklassiga 300 on tavaliselt mõlema tihenduspinna nurk 5 kraadi ± 0,5 kraadi. Igasugune tasasuse hälve, mis ületab 0,1 mm, võib põhjustada halva väljalülituse. Sellise siselekke korral võib tihenduspindade parandamine lappimisega -, kasutades teemant-lappimispastat, mille suurus on 800 või peenem, et kontrollida tasasust 0,02 mm - piires, vähendada lekkemäära ANSI/FCI 70-2 klassi IV või kõrgemale.

 

Erikaalutlused tahke kiilventiili puhul

Struktuurilised omadused atahke kiilventiilnõuavad eraldi analüüsi. Erinevalt painduvatest väravatest või paralleelsetest liugväravatest on tahke kiilvärav üks jäik metalltükk, millel puudub elastse kompensatsioonivõime. See tähendab, et kui ventiili korpus deformeerub temperatuurimuutuste või torustiku pinge tõttu, on kiilvärav kalduvus takerduma või ebaühtlasele tihendusele. Seetõttu tuleb selliste klappide parandamisel kontrollida kere läbipääsu paralleelsust.

 

Näiteks MSS SP-91 puhul ei tohiks istme ülemise ja alumise läbipääsu vaheline lubatud mitte-paralleelsus ületada 0,05 mm/m. Kui see vahemik on ületatud, tuleb ventiili korpus sirgendada või töödelda spetsiaalsete kinnitusdetailide abil - protsess, mis nõuab tavaliselt viieteljelise töötluskeskuse täpsust ja uue klapi maksumus läheneb 60%-le. Sel hetkel muutub remondi ökonoomsus küsitavaks.

 

Asendamine vs remont: kvantitatiivne otsustuspunkt

Kui leke või kinnijäämine on tõsine, seisavad operaatorid ees valiku: täielikultväravaventiili vahetusvõi remondisse aega investeerides. Kehtivad kaks tööstusharu rusikareeglit: Esiteks, kui remondikulu ületab 70% sama mudeli uue ventiili hinnast, vahetage see välja. Teiseks on erimaterjalide (nt roostevaba dupleksteras, Inconeli sulamid) või mittestandardsete ühenduste suuruste puhul sageli eelistatav remont.

 

Näiteks nominaalse avaga DN150, korpuse materjal CF8M roostevaba teras, rõhuklass 600, siibri uus ostuhind on u.

 

1200.Kui ainult tihenduspinnad on kahjustatud, maksabStellite-kattega istmerõngaste paari asendamine javärava lappimine umbes 1200. Kui ainult tihenduspind on kahjustatud, siis vahetatakse paar Stellite-kattega rõngaid ja 6% tööjõust. kulu. Ja vastupidi, kui klapi korpusel on mitu süvendit, mis on sügavamad kui 2 mm, võib paranduskeevitus + kuumtöötlus + ümbertöötlemine ületada 900 dollarit, mistõttuväravaventiili vahetusseda parem valik.

 

Standardne remondiprotseduur ja vastuvõtuparameetrid

Koodi-ühilduv remont sisaldab tavaliselt järgmisi samme (2023. aasta tehnilise ülevaate põhjalKlapimaailm):

• Demonteerimine ja puhastamine:Registreerige kõik sobivuse vahed; kasutage katlakivi eemaldamiseks ultrahelipuhastust.
• Mittepurustav testimine-Tehke klapi korpuse vedeliku läbitungimise (PT) või magnetosakeste (MT) testimine. Vastuvõtustandard: pragude puudumine.
• Tihenduspinna remont:Pärast lappimist kontrollige kontaktmustrit, kasutades Preisi sinist; nõuavad vähemalt 80% pidevat kontakti kogu ümbermõõdu ulatuses.
• Pakendi ja tihendi vahetus:Soovitage painduvat grafiit- või PTFE-komposiitpakendit. Pingutusmoment vastavalt ASME PCC-1 D lisale (nt M20 poltide puhul, pöördemoment=135 N·m).
• Kokkupanek ja rõhu testimine:API 598 kohta hoidke 1,1-kordse nimirõhu juures 60 sekundit - istme leke null; katsetage kesta tugevust 1,5-kordse nimirõhu juures - nähtavat leket ei esine.

 

Järeldus

Kas saate väravaventiili ümber ehitada?Jah, kuid otsus peab põhinema usaldusväärsel inseneri hinnangul. Ventiili siseosade kulumispiiride mõistmine, siibri lekke algpõhjuse täpne diagnoosimine ja ventiili konstruktsiooniliste omaduste arvestaminetahke kiilventiilon kõik hädavajalikud. Kui remondikulud on mõistlikud, ei pikenda ümberehitamine mitte ainult klapi eluiga, vaid vähendab oluliselt ka tootmiskadusid. Ainult siis, kui kahju ületab hüvitatavad piirid, on siibri väljavahetamine ainus väljapääs. Iga ventiilihooldusmeeskonna jaoks on selle hindamis- ja remondisüsteemi omandamine iseenesest tehniline võimalus, mis on väärtuslikum kui lihtne asendamine.