Ventiili SS304 valik, rakendamine ja levinud tõrkeotsing

Eelmisel aastal kurtis mulle keemiatehase hooldusjuhendaja, et nende ladu on kuhjatud üle kümne demonteeritud siibriga. Mõned olid hakanud kehast lekkima pärast vähem kui kolmekuulist kasutamist, samas kui teised ei suutnud isegi täielikult sulgeda. Ta ütles kiivalt naeratades: "Nad nägid kõik sarnased välja, kui me need ostsime, miks on siis jõudluses nii suur erinevus?"

 

Olen seda küsimust liiga palju kordi kuulnud. Paljud inimesed, ostesväravaventiil ss304, arvan, et see on piisav, kui materjal on "roostevaba teras". Tulemus? Vahetult pärast paigaldamist ei sulgu klapp korralikult või lekib varrest keskkonda ja rasketel juhtudel põhjustab see ettekavatsemata seiskamisi. Iga kord, kui klapp vahetatakse, ületavad materjali-, tööjõu- ja tootmiskadude kombineeritud kulud tunduvalt klapi enda hinda.

 

See artikkel ei käsitle 空洞 teooriaid. Jagan praktilisi teadmisi tegelikust-maailma kasutamisest, rääkides teile, millele peate siibri ss304 valimisel tähelepanu pöörama, millised on tavalised lõksud paigaldamise ajal ja kuidas kiiresti diagnoosida ventiilide rikke põhjus. Kui teid häirivad sagedased ventiilide vahetamised või peate valima uue projekti jaoks sobivad tõmbeventiilid, peaks allpool jagatud kogemus abiks olema.

 

Kolm hõlpsasti tähelepanuta jäetud detaili valimiselväravaventiil ss304

Paljud inimesed vaatavad ventiilide valimisel ainult suurust ja rõhku. Tegelikult on väravaventiili ss304 materjali üksikasjad võtmetähtsusega. SS304-l on toatemperatuuril korralik korrosioonikindlus, kuid kui keskkonnas on kõrge kloriidioonide sisaldus,-nagu teatud keemilised materjalid või kraanivesi rannikualadel, võib 304 kiiresti kannatada pingekorrosioonipragude all. Sellistel juhtudel on sobivam nugaventiil ss316, kuna 316 sisaldab molübdeeni, tagades palju parema vastupidavuse kloriidi korrosioonile.

 

Teine detail on varre materjal. Mõned tootjad kasutavad kere jaoks 304, kuid varre jaoks 2-seeria roostevaba terast. Aja jooksul korrodeerub kõigepealt vars, mis põhjustab tihendikarbi lekke. Õige lähenemine on tagada, et vars on valmistatud ka sademekindlast roostevabast terasest, mille pind on piisavalt kõva ja sile, et pakend saaks tõhusalt tihendada.

 

Rakendusstsenaariumid väravaventiili ss erinevate spetsifikatsioonide jaoks

Saidi-levinud probleem on vale suuruse-valimine, kas liiga suur või liiga väike. 2-tollise paisuventiili ss kasutamine DN50 torujuhtmel võib rõhu märgatava kõikumise korral põhjustada värava värisemise, mis lõpuks kahjustab tihenduspindu. Vastupidi, 3-tollise väravaventiili ss paigaldamine väiksemale toru läbimõõdule suurendab voolukiirust, mis kahjustab ka tihenduspindu.

 

Veel üks sageli -tähelepanuta jäetud detail: väikestel-läbimõõduga ventiilidel, nagu ss 3/4″, on tegelikult kitsam sisemine voolutee võrreldes sama suurusega kuulventiilidega. Kui keskkond sisaldab osakesi, on väikesed tõmbeventiilid eriti altid kinnikiilumisele ja ei suuda täielikult sulguda. Osakestega kandja käsitsemiseks sobib paremini noavärava ventiili ss316 noa-tüüpi väravakonstruktsioon, kuna see võib osakesi läbi lõigata ja saavutada tihedama sulgemise.

 

Põhipunktid saidil{0}}paigaldamiseks ja kasutamiseks

Enne väravaventiili paigaldamist tuleb torujuhe põhjalikult loputada ja puhastada. Kord kutsuti meid kohale, et tegeleda siibriga ss304, mis ei sulgu tihedalt. Kui me selle lahti võtsime, avastasime torude ebapiisava puhastamise tõttu-jäänud tihenduspinnale väikese keevitusräbu. Uue ventiili paigaldamine seda probleemi ei lahenda; ilma toru puhastamiseta ebaõnnestub iga uus paigaldatud ventiil.

 

Samuti on oluline meeles pidada, et tõmbeventiilid on ette nähtud ainult täielikult avatud või täielikult suletud asenditeks; neid ei tohi kasutada drosselimiseks. Paljud inimesed avavad voolu reguleerimiseks ventiili osaliselt, kuid see avaldab tihenduspindadele pidevat suure{1}kiirusega ainevoolu. Ventiil, mis oleks võinud vastu pidada kümme aastat, võib rikkuda vaid kahega. Voolu reguleerimiseks peaksite kasutama juhtventiili või V-sälguga kuulventiili.

 

Levinud vead ja veaotsingu ideed

Varre piirkonnast lekkimisel on tavaliselt kaks põhjust: kas tihend on lahti (mutrite pingutamine võib selle lahendada) või varre pind on söötme poolt korrodeerunud või kriimustatud. Viimasel juhul ei aita lihtsalt tihendi pingutamine; peate varre või kogu kapotikomplekti välja vahetama.

 

Kui klapp ei sulgu tihedalt, tehke esmalt kindlaks, kas midagi on kinni jäänud või tihenduspinnad kahjustatud. Kui tunnete töötamise ajal takistust või kleepumist, on see tõenäoliselt praht. Kui klapp töötab sujuvalt, kuid lihtsalt ei tihenda, on tihenduspinnad tõenäoliselt kulunud. Väikeste ventiilide (nt 3/4″ siibriventiil) puhul ei ole kahjustatud tihenduspinnad tavaliselt parandatavad; asendamine on vajalik. Suuremate klappide puhul võib tihenduspinnad lappida, kuid selleks on vaja kogenud tehnikut.

 

Teine probleem on see, kui ventiil muutub erakordselt raskesti kasutatavaks (jäik). Selle põhjuseks võivad olla kulunud varremutrid või keermetesse sattunud praht. Nugaventiili ss316 puhul kontrollige ka, kas värava juhtkanal on deformeerunud. Seda tüüpi noaventiili värav toetub joondamiseks juhtkanalile; kui kanal deformeerub, liigub värav nurga all, muutes töö keeruliseks.

 

Kasutajate tagasiside

Ühe avamereplatvormi hankeinsener kommenteeris: "Varem vaatasime 2-tollise siibri ss-ventiili ostmisel ainult hinda. Hiljem saime aru, et odavamate ventiilide varred roostetasid alati kõigepealt niiskes merekeskkonnas. Selle artikli nõuandeid järgides määrasime varre materjalile kõrgema kvaliteediklassi. Samadel töötingimustel on klappidel kaks aastat probleeme olnud."

 

Õige ventiili ss304 valimine pole nii keeruline. Mõistke oma kandja omadusi, kinnitage varre ja tihenduspindade materjalid, veenduge, et torujuhe oleks paigaldamise ajal puhas ja vältige klapi kasutamist osaliselt avatud asendis. Nende sammude puhul on täiesti normaalne, et ventiilid peavad vastu 8–10 aastat. Kui teie laos on veel uusi klappe, on hea mõte kohe kontrollida nende materjalide sertifikaate, et kontrollida, kas varre materjal vastab kere kvaliteedile. Kui leiate mittevastavuse, on nende asendamine enne paigaldamist palju lihtsam kui tõrgetega tegelemine pärast nende paigaldamist.