Roostevabast terasest noaventiilide tootjad ei ütle teile seda

Mida roostevabast terasest nugade väravaklapi tootjad teile ei ütle

Eelmisel nädalal ütles Grace mulle: "Ostsime suurelt tootjalt kvaliteetsed{0}}roostevabast terasest tõmbeventiilid, miks siis ei saaks need juba kolme kuu pärast täielikult sulguda?" Iga kord, kui lähen objektile ja näen, et torujuhe veab minu läga või paberimassi, tean, et see on järjekordne vale mudelivaliku juhtum. Brošüürid nendestroostevabast terasest väravaventiilide tootjadkõik kõlab täiuslikult, kuid nad ütlevad teile harva: aroostevabast terasest noavärava ventiilja tavaline väravaventiil on põhimõtteliselt erinevad.

"Lõikamise" tegevus aNuga värava ventiilvs tavalise väravaklapi "pigistamine".

Mõni aeg tagasi külastasin fosfaatväetiste tehast. Nende torustikud vedasid fosfokipsi läga – kõrge tahke sisaldusega kõvade osakestega. Saidil- kasutasid nad partiidroostevabast terasest väravaventiilidehitatud API 603 standardile. Tulemus? Väravad ei saanud täielikult tihendada ja tihenduspinnad olid tugevalt löödud. Tootja-müügijärgne teenindus süüdistas valesti töötamist, kuid operaatorid olid pettunud, öeldes, et nad on neid alati samamoodi kasutanud.

Lasin neil ventiili korpuse lahti võtta ja värava alumisele servale osutades selgitasin: tavalise väravaklapi värav on kiilukujuline{0}}. Sulgemisel surutakse see jõuga istmesse, tuginedes sellele kiilumissurvele. Kuid kui see puutub kokku kõvade osakestega, ei saa osakesed muljuda ja need jäävad tihenduspindade vahele kinni. Seevastu värav aroostevabast terasest noavärava ventiilon nagu noa tera. Sulgemisel lõikab see alla – osakesed kas pügatakse läbi või lükatakse kõrvale. Seega on läga või kiudaine käitlemiseks õige tee nugaventiil. See ei ole ainult minu arvamus; 2021. aasta artikkel rahvusvahelises ajakirjasKlapimaailmtegi konkreetse võrdluse, näidates, et paberimassi rakendustes võib noaga ventiili eluiga olla rohkem kui kolm korda suurem kui tavalisel ventiilil.

Materjali valik: 304 või 2205?

Paljud kasutajad on kinni terminist "roostevaba teras", uskudes, et 304 kasutamine muudab kõik turvaliseks. Kuid noaväravventiilide töötingimused on sageli karmid, mõnikord sisaldavad need kloriide. Meenub juhtum keemiatehases. Kloriidioonide sisaldus söötmes ei olnud kõrge, kuid temperatuur ulatus sageli 80 kraadini. 304 klapi korpus ei olnud korrodeerunud, kuid värava juhtpiludesse kogunes rooste ja katlakivi, mis põhjustas klapi kleepumise töö ajal. Probleem lahenes alles pärast a-le üleminekut2205 dupleks roostevabast terasest noavärava klapp. Dupleksterasel on kõrge tugevus ja oluliselt parem punktkorrosioonikindlus, eriti kloriide sisaldavates või temperatuurikõikumistes keskkondades. See ei tähenda, et 304 oleks halb, kuid see sõltub konkreetsetest tingimustest. Needroostevabast terasest väravaventiilide tootjadüldiselt ei tuleta teile neid üksikasju ennetavalt meelde, sest standardtoodete mahus liigutamine on lihtsam; dupleksterase kohandamine on keerulisem.

Installi üksikasjad: ärge laske noole suunal valesti

Käisin kord erakorralises remondikohas. Kanalisatsioonitorustikule oli paigaldatud uus noaga ventiil, kuid seda ei saanud pärast paigaldamist avada. Kohale jõudes nägin, et klapi korpusele heidetud nool oli täpselt vastupidine sildil näidatud voolusuunale. Paigaldaja ütles, et nad paigaldasid selle lihtsalt noolega näidatud suunas; kes oleks mõelnud ühesuunalisele tihendamisele?

Fakt on see, et paljudroostevabast terasest noaga väravaventiilidon mõeldud ühesuunaliseks tihendamiseks, kusjuures nool näitab surve{0}}laagri suunda. Kui see on paigaldatud tahapoole, surub rõhk pidevalt vastu värava tagaosa, põhjustades töömomendi mitmekordistumist, mis võib kahjustada täiturmehhanismi. Kahesuunalised tihendusmudelid on kallimad ja mõned tootjad pakuvad kulude kokkuhoiu huvides standardvarustuses ainult ühesuunalist tihendust. Seega peate hanke käigus selgesõnaliselt küsima, kas see on akahesuunaline roostevabast terasest noaventiil, eriti torujuhtmete puhul, kus tagasivool on võimalik. Tootjad trükivad selle detaili brošüüris sageli väikeste tähtedega ega maini seda enne, kui te küsite.

Hoolduse valupunktid ja kogemused

Osad, mis võivad noavärava ventiilis kõige sagedamini puruneda, on istme tihend ja tihend. Eriti abrasiivses keskkonnas kulub kummist iste läbi vaid mõne kuuga. Tänapäeval on mõned tootjad konstrueerinud vahetatavad istmed, mille puhul ei ole vaja kogu klapi korpust torustikust eemaldada – piisab vaid külgmise klambriplaadi eemaldamisest. See disain on kaevandusrakendustes uskumatult praktiline, minimeerides seisakuid ja vähendades hoolduskulusid.

Teine probleem on pakendi leke. Kuna noaga ventiili värav on tasane, on täitekast ristkülikukujuline, mistõttu on raske saavutada ühtlast kokkusurumist nagu tavalise siibri puhul. Kui märkate varre juures leket, ärge kiirustage polte pingutama. Esmalt kontrollige, kas pakendisse on sattunud prahti. Mõnel mudelil on pakendikasti põhjas klaasipuhasti rõngas. Iga kord, kui klapp töötab, kraabib see rõngas väravalt muda maha, mis on palju tõhusam kui lihtsalt tihendi kokkupressimine. Lugesin sissePumba ja klapi insenerklaasipuhasti rõngaga kujundus võib kleepuva kandja käsitsemisel hooldusintervalli kahekordistada.

Valve valiku mõtteviis

Lõppkokkuvõttes ei tähenda ventiili valimine kõrgeimate spetsifikatsioonidega klapi valimist; see on kõige sobivama valimine. Kui lähete nendele tipptasemele-roostevabast terasest väravaventiilide tootjad, pakuvad nad teile valikut mudeleid. Kuid kui te ei täpsusta selgelt, et keskkond sisaldab teatud suurusega osakesi või kui palju temperatuur kõigub, ei soovita nad ennetavalt noaventiili kasutamist. Niisiis, minu nõuanne on järgmine: mõistke kõigepealt põhjalikult oma töötingimusi, seejärel arutage tarnijatega ja paluge neil näidata teile tegelikke juhtumiuuringuid. Lõppude lõpuks on klapi enda maksumus väike võrreldes kahjudega, mis tulenevad tootmisseisakutest remondiks.