Mis vahe on kiiluvärava ventiilil ja istuv tõmbeventiilil?

Paljud inimesed arvavad, et need on sama ventiili erinevad nimetused, kuid tegelikult erinevad need kaks tüüpi sisemise struktuuri ja tegeliku jõudluse poolest oluliselt.

Esiteks teeme selgeks nende vastavad struktuurid

A kiilvärava ventiilsellel on kiilploki kujuline väravaplaat, mille mõlemal küljel on kaldus tihenduspinnad (tavaliselt kiilunurgaga 2–5 kraadi). Kui vars on allapoole pööratud, surutakse värav kahele kaldpinnale klapi korpuse sees. Mida tihedamalt see on suletud, seda rohkem kiilumisjõudu rakendatakse vedeliku blokeerimiseks.

 

Seda konstruktsiooni kasutatakse laialdaselt kõrg-temperatuuri ja kõrgsurve-aurutorustike ning nafta rafineerimise puhul, kuna selle metallist---metalli tihendus on väga vastupidav. Näiteks on enamikul kõrgel{5}}surveaurutorustikel, mis on üle klassi 600, kasutusele kiilventiilid.

 

A istuv väravaventiilon erinev. Mõiste "astuv" viitab iseseisvalt töödeldud pesarõngale, mille saab keerata või keevitada klapi korpusesse, ja see pesarõngas on tavaliselt vahetatav. Veelgi olulisem on see, et tihendusmeetod ei tugine ainult kiilumisele; paljudel juhtudel on iste ise varustatud elastsete materjalidega (nagu PTFE või kumm) või täppis-lihvitud metallist tihenduspindadega.

 

Näiteks aelastne istuv tõmbeventiilselle värav on kaetud EPDM-kummiga ja istmel on sobiv kummist vooder. Suletud kujul deformeerub kumm kokkusurumisel, et saavutada nulli leke.

 

Samuti on ametallist istmega väravaklapp, kus nii iste kui ka värav on valmistatud metallist, pindadel on kõvakattega stelliitsulamist (kõvadus kuni ligikaudu HRC 40), mis on spetsiaalselt ette nähtud kõrge temperatuuriga ainetele või osakesi sisaldavatele vedelikele.

Peamised erinevused: tihenduspõhimõte ja hooldatavus

Suurimad erinevused seisnevad kahes aspektis:

 

Erinevad tihendusjõu allikad

Kiilvärava ventiil toetub tihendamiseks kiilu geomeetriale -, mida kaugemale värav allapoole liigub, seda suurem on normaalrõhk mõlemal küljel. Siiski on puudus: kui torujuhe paisub või tõmbub kokku temperatuurimuutuste tõttu või varre keermed kuluvad, mõjutab see kiilumisjõudu. Mõnikord võib üle-pingutamine põhjustada isegi värava kinnikiilumise.

 

Seevastu istuv tõmbeventiil saavutab tihenduse peamiselt istme enda elastse deformatsiooni (elastne istme) või täpse pinnakontakti (metallist iste) kaudu. Elastsete istmetüüpide puhul on tihendamine lõppenud, kui kumm surutakse pärast käsiratta õigesse asendisse pööramist ilma liigse jõuta kokku 10–15%.

 

Istme vahetatavus

Kiilventiili tihenduspinnad on tavaliselt kõvapinnaga otse klapi korpusele. Remont nõuab pärast lahtivõtmist lihvimist ja tugeva kulumise korral on asendamine peaaegu võimatu.

 

Istuva ventiili pesarõngas on iseseisev ja seda saab vigastuse korral kergesti lahti keerata ja asendada. See erinevus on hoolduses väga märgatav: kui klassi 150 kiilventiili tihenduspind on kulunud, võib kogu ventiil vajada väljavahetamist; samas kui istme rõngaste komplekti vahetamine istmega väravaklapi jaoks võtab vaid pool tundi ja vähendab kulusid poole võrra.

 

Kuidas valida tegelike töötingimuste jaoks?

Väliinsenerid hoolivad sellest kõige rohkem. Pidage meeles neid praktilisi juhiseid:

• High temperature and high pressure (>400°C, >10 MPa): Eelistage kiilventiilid. Need ei sisalda kummikomponente ja -metallist struktuur pakub suurepärast termilist stabiilsust. Pange tähele, et kiilunurk peab vastama - API 600 kohta, standardne kiilunurk on ligikaudu 5 kraadi .
• Tavaline temperatuur ja madal{0}}surve vesi või kanalisatsioon: Elastsed istuvad väravaventiilidon esimene valik. Erinevalt kiilventiilidest tagavad need nulli lekke ja väldivad rooste tõttu kinnikiilumist. Enamik Hiina veetaimi kasutab seda tüüpi suuruste jaoks, mis on suuremad kui DN200.
• Sagedane kasutamine või võrguhooldus: Sobivamad on istuvad väravaventiilid. Nendevahetatav istmerõngasdisain võimaldab tihendi vahetamist ilma ventiili torust eemaldamata.
• Osakesi{0}}sisaldav keskkond (pulber, pulbristatud kivisüsi): Ärge kasutage elastseid istmetüüpe, kuna osakesed kahjustavad kummi. Valige ametallist istmega tõmbeventiil kõvakattega, mille kõvakattekihi paksus on töökindluse tagamiseks vähemalt 0,5 mm.

 

Kergesti tähelepanuta jäetud detail: voolutakistus ja paigaldussuund

Kiilväravad ventiilid nõuavad kõrgsurverakendustes õiget paigaldussuunda, kuna kiilvärav toetub sulgemisel raskusjõule. Enamikul istuvatel väravaventiilidel on kahesuunaline tihend ja neid saab paigaldada mõlemas suunas.

 

Täielikult avatud asendis on mõlemal klapitüübil peaaegu identne voolutakistus (otse-läbivoolutee). Siiski on kiilventiilid osalise avanemise korral rohkem vibratsioonile vastuvõtlikud, kuna rippvärav on vähem stabiilne.

 

Kokkuvõte

Lihtsamalt öeldes:

• A kiilvärava ventiiltihendid mehaanilise kiiluga, sobivad kõrgel-temperatuuril ja kõrgel{1}}rõhul, kuid raskesti parandatavad.
• A istuv väravaventiiltihendid, mis kasutavad sõltumatut istmerõngast ja elastseid materjale, mida on lihtne hooldada ning sobivad ideaalselt normaalse temperatuuri/rõhu ja veesüsteemide jaoks.

Järgmine kord, kui vaatate klapi andmelehte, kontrollige esmalt rõhuklassi ja keskkonna temperatuuri ning harva teete ülaltoodud kriteeriumide põhjal vale valiku.