mitu pööret ventiili avamiseks?

Väravaventiili kasutamisel "mitu pööret on vaja klapi täielikuks avamiseks?" Vastus ei ole kindel number; see sõltub klapivarre keerme juhtmest, ketta käigust ja klapi ava läbimõõdust.

Võttes näiteks 4-tollise väravaventiili,mitu pööret 4-tollise väravaventiili sisse lülitataksejääb tavaliselt vahemikku 18–26 pööret. See väärtus põhineb välise kruvi ja ikke (OS&Y) tõukeventiili standardsel konstruktsioonil: varre keere on ühe -algatrapetsikujulise keermega (samm tavaliselt 5–6 mm) ja kaugus, mida värav peab liikuma suletud asendist kuni täieliku avanemiseni, on ligikaudu veerand klapi ava läbimõõdust, st 25–30 mm. Teisendusvalem on järgmine: Pöörded=Travel ÷ Pitch. Seega 28 mm käigu ja 5 mm sammuga vajaks see tegelikult 5,6 pööret? - Oodake, see vajab parandamist: ülaltoodud arvutus on vale.

Tegelikult nihutab siibri ventiili iga varremutri pööre vart aksiaalselt ühe sammu võrra. 4-tollise siibri (nimiava DN100) puhul on värava jaoks vajalik tõstekõrgus voolutee täielikuks vabastamiseks tavaliselt 50–65 mm (projekteerimisstandardite kohaselt on kiilventiili tõstejõud umbes 50–70% istme läbimõõdust). Võttes standardväärtuseks 60 mm ja sammuks 8 mm, on pöörded=60 ÷ 8=7.5 pööret.

Paljud tööstuslikud väravaventiilid kasutavad aga topelt{0}}algatuskeere (kahekordistades juhtme), mis vähendab pöörete arvu poole võrra. Tegelikud testid näitavad, et tavaline 4-tolline valatud terasest tõmbeventiil (OS&Y, ühekäivitusega trapetsikujuline keerme) nõuab umbes 22–26 pööret suletud asendist täielikult avamiseni.

Õige meetodi valdaminekuidas avada värava ventiilon sama oluline: esmalt veenduge, et klapp on rõhuvaba või madala rõhuga olekus, seejärel keerake käsiratast aeglaselt vastupäeva, tundes esialgset takistust. Kui käsiratta pöördemoment märgatavalt väheneb, näitab see, et värav on istme tihenduspinnalt maha tõusnud. Jätkake pööramist, kuni see ei saa enam pöörata - see onväravaventiil täielikult avatudpositsiooni.

Märkus. Pärast täielikku avamist taganege veerand pööret, et vältida varre haardumist vastu kapoti. See on kooskõlas API 600 soovitustega liigse pingutamise vastu.

Erinevate surveklasside puhul (klass 150 vs klass 300) varieerub keerdude arv ka varre läbimõõdu ja keerme parameetrite erinevuste tõttu. Näiteks võib klassi 600 kõrgsurveväravventiil kasutada peenemat keerme (samm 6 mm) ja sama 4-tollise suuruse korral võib pöörete arv ületada 30. Enne kasutamist on soovitatav kontrollida parameetrit "varrepöörded" klapi andmesildil või kalibreerida klapi täiturmehhanismiga kaasasolevate piirlülitite abil.